在技术创新引领、国企改革深化等因素影响下，今年以来，上海汽车产业持续“加速跑”。
上海市统计局发布数据显示，根据地区生产总值统一核算结果，前三季度全市实现地区生产总值40721.17亿元，按不变价格计算，同比增长5.5%。分产业看，第一产业增加值64.26亿元，增长0.9%；第二产业增加值8448.67亿元，增长3.9%；第三产业增加值32208.24亿元，增长5.9%。
数据显示，今年前三季度，上海工业战略性新兴产业制造业总产值同比增长7.3%。其中，新能源产业增长19.6%。
以上海汽车产业的重要支柱——上汽集团为例，蓝鲸汽车记者从官方拿到的数据显示，今年9月份，上汽集团销售整车44万辆，同比增长40.4%，环比增长21%，销量规模位列国内行业第一。今年以来，其已实现月销量同比“九连涨”，1-9月累计批售319.3万辆，同比增长20.5%，终端零售达337.8万辆，持续领跑国内车市。
“这不仅是市场对我们产品和服务的认可，更是我们长期坚持技术革新和深化改革的直接体现。”对于这份亮眼的成绩单，上汽集团方面对记者表示，上汽集团销量增长的驱动力来自“技术井喷”和产品创新，以及离不开企业改革的成效。
据相关人士介绍，上汽近期密集推出了多款搭载前沿技术的新车型，如全新MG4、新智己LS6、荣威M7 DMH、尚界H5、奥迪E5 Sportback、别克至境L7等，这些产品都是基于新平台和新技术打造，真正实现了“技术标签化”。“这些产品精准契合用户需求，不仅赢得了市场热度，更体现了上汽在固态电池、数字底盘、智能座舱等领域的布局。我们正加快推进这些技术的商业化应用，并开发更多首发、首用的新技术，努力开辟新赛道。”
与此同时，自去年下半年起，上汽集团先后对自主品牌乘用车、商用车实施了一系列改革举措，全链条打通包括产品定义、研发、生产和营销环节。其还优化销售渠道，例如通过快闪店等新模式直接触达用户。“这也让我们更聚焦于自主品牌、新能源和海外市场这‘新三驾马车’，形成了合力，推动企业构建稳健的增长模式。”上汽集团相关人士对蓝鲸汽车记者说道。
无独有偶，特斯拉这条“鲶鱼”也在不断刷新“上海速度”。
据乘联会数据显示，位于上海临港的特斯拉上海超级工厂前三季度交付量达606364辆，其中，第三季度交付量达241890辆，占全球交付量的50%；今年9月交付量达90812辆。
据特斯拉中国方面对蓝鲸汽车记者表示，目前特斯拉上海超级工厂零部件国产化率超过95%，最快30多秒下线一台车。其还透露，今年年初投产的上海储能超级工厂，目前产品已经交付亚太多个市场。“计划年产能40吉瓦时，相当于500万个家庭一年用电量。”
据介绍，特斯拉上海储能超级工厂是特斯拉在美国本土之外的第一座储能超级工厂，主要生产特斯拉超大型商用电化学储能系统Megapack，并实现中国生产、全球交付。“这是特斯拉入华十年来，继上海超级工厂之后，在中国的又一大型投资项目，建成落地仅用时7个月，比整车工厂更短的建造周期。”
在龙头整车企业等带动下，上海正不断推动汽车产业集群发展。据普华永道等机构发布的《2025上海智能汽车发展白皮书》显示，上海目前已经搭建起“4+N”汽车工业服务集群的产业格局，即“4个智能制造产业集群”和“N个工业服务集群”，涵盖生产制造、研发创新、区域辐射、国际交流、文化生活和产业投资等领域，不断延展汽车价值链与生态圈，推动汽车产业与城市发展深度融合，形成“人、产、城”三位一体的协同发展模式。
据悉，这4个汽车智能制造产业集群，包括以嘉定、金桥为代表的传统汽车产业制造集群，以及以临港、金山为代表的新兴汽车产业制造集群。这四大汽车智能制造产业集群依托强大的产业关联效应，不仅带动了上下游产业链的协同蓬勃发展，还推动了以汽车科技创新工业服务业的集聚，并向智能制造领域延伸，形成更加完善的产业生态格局。
值得一提的是，目前，上海还有不少新能源汽车项目正在建设，诸如今年年中开工的雷克萨斯新能源项目。据悉，今年4月，上海市与丰田汽车达成合作意向，丰田将在上海设立集研发、制造、销售等功能于一体的新能源汽车公司，建设雷克萨斯纯电动汽车以及丰田先进动力电池生产能力。在业界看来，该协议的签署，标志着雷克萨斯新能源汽车项目落地取得实质性进展，成为继特斯拉上海超级工厂后，又一个具有全球影响力的新能源汽车项目落地上海，进一步彰显了上海在扩大高水平对外开放，推动科技创新和产业创新融合发展，加快打造全球卓越的新能源汽车产业集群的决心。
把时间线拉长，上海在我国汽车产业版图中始终扮演着至关重要的角色。伴随更多新能源智能化新项目建成投产，上海汽车产业转型将进一步提速，不断擦亮中国汽车产业“金字招牌”，推动更多“中国智造”走向世界。
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